摘要：企业内训具有其他培训方式无法比拟的优势，因此常常是各类企业首选的培训方式。它不仅能够提升员工的职业化知识和技能，带动企业的可持续发展，同时也能够统一员工思想，增强企业内部向心力。可以说，这种培训方式达到了员工和企业双受益的效果，提升了个人和企业的核心竞争力。顾名思义，企业内训对于公交企业而言同等重要。本文通过探讨提升公交企业内训实效性的意义、分析影响公交企业内训实效性的因素，以期寻找到提升公交企业内训实效性的途径和办法。
关键词：企业内训；核心竞争力；实效性
一、提升公交企业内训实效性的意义
公交企业属于传统密集型服务行业，具有基层职工占比大的金字塔形结构，是以生产运营为主营业务的大型公益性企业。笔者认为，提升公交企业内训的实效性可带来如下价值：
1. 在公交企业中，专业技术培训属于生产运营领域中一项十分关键的工作，强化技术培训工作的实效性不但有助于从业人员更熟悉的掌握业务技能，提升专业能力，同时能够帮助企业实现安全运营，防止各类事故的发生以及面对突发事件时从容不迫的解决问题的能力，对于确保企业安全运营具有非常重要的现实意义。
2. 除专业技术培训外，公交企业也会设置管理规则类和企业文化类的课程，向员工传递企业的战略管理思想以及渗透优秀的企业文化。长此以往，员工个人知识水平、业务能力、为企业服务的意识都将得到提高，成为适应企业需要的优秀人才，为企业发展做出应有的贡献。
3. 公交企业是一个具有大体量的团体，良好的企业内训能提高员工的忠诚度、责任心和归属感，使他们拥有共同的企业价值观，这样的凝聚力和向心力必然能保证生产质量和服务质量，从而提升公交企业的综合竞争实力，让公交企业成为为社会带来更多价值的公益企业。
二、影响公交企业内训实效性的因素分析
近年来，公交企业尽管在内训方面做了大量的艰苦的工作，取得了显著成效，但是由于诸多方面的原因，目前还有内训内容无法适应企业战略发展和员工发展，因公交行业特殊性导致的工学矛盾突出，内训效果评估不完善，在一定程度上制约和影响了公交企业的人才工作。
1. 内训项目无法支撑企业发展战略目标
企业的发展战略与政府政策的指向有着紧密的联系，而这种联系又决定着企业的发展方向。十九大报告中，习主席明确提出要进一步深化供给侧结构性改革，公交企业作为公益性服务企业，传统运营和服务方式已无法适应当前的大众需求。因此公交发展要落实公交优先、公交都市战略，推进公交服务供给侧改革的经营战略已成为公交发展的态势之一。公交企业经营战略的变化对人才的要求也将产生新的变化，进而产生新的培训需求与要求，以及相应的培训对策。公交企业现有内训项目与内容还无法达到支撑企业战略目标的要求。
2. 没有以需求分析为基础
在内训前，需求调研是课程体系设计的基础工作，在了解培训需求的基础上才能有针对性地进行内训。这就要求培训负责人要对培训需求进行具体分析，并将这一分析结果作为重要参考依据来进行课程体系的设计和课程的开发。纵观大多公交企业，仅是在进行员工培训前，简单地了解了培训学员的需求，没有将需求调研放入课程体系设计中，未对基层单位职工的“痛点”进行深入分析，从而出现培训内容与基层职工需求脱节，课程针对性不高，培训实效性较差的状况。
3. 内训模式单一
任何培训的最终目标应该是让员工通过一定的再教育获得工作能力和心智模式的提升，进而实现员工与企业共发展的双赢模式。在公交企业内训实践中，培训模式大多还停留在传统的集中面授，很难解决公交行业工学矛盾大的问题。同时，针对知识培训、技能培训、理念及职业素养培训等内容，缺乏系统教育，培训模式以讲座式居多。
4. 内训项目评估体系不完善
培训效果评估工作在公交企业内训中并未受到重视，表现在培训指标体系科学性较差，在课程结束后仅仅做了简单的问卷调查，并未进行后续追踪，无法掌握培训的成效和学员返回工作岗位后的实践反馈。
三、如何提高公交企业内训的实效性
1. 让内训更好地支撑公交企业发展战略
内训如何更好地支撑公交企业发展战略？为了解决这个问题，首先必须要了解企业的战略，然后在战略中把握需要关注的要素，进而结合业务分解成具体的学习需求。战略的制定，势必会引发业务的变化，而业务的变化对企业员工、领导干部的能力必然提出新的要求，这就需要通过内训来提升能力水平，以胜任新的工作要求。
了解战略的途径可以是认真学习企业发展战略规划以及认真聆听企业领导人在战略规划会议中的指示精神，从而获得业务工作的关键点，以及具体的人才培养需求，使培训能够更加紧密地贴近业务。将企业的战略目标分解成培训需求，可以借助两个工具，一个是平衡记分卡，一个是行动学习。
2. 明确培训需求
在设计课程体系前，应深入公交企业一线进行需求调研，需求调研的方法有很多种，包括行为观察法、绩效评估法、面谈法、调查问卷等等。针对调研结果进行综合分析，最终设定培训体系。需求调研的方法各有利弊，在进行需求调研时要结合企业实际以及组织的内部环境综合考虑，在可能的范围内，选择合理的方法进行培训需求调研，以达到需求分析的有效性。
3. 丰富内训模式
公交企业应逐渐从单一式课堂培训，转变为多元化培训模式，逐渐从讲座式培训，过渡到更加符合成人学习的教学方式，互动及课堂氛围应成为公交企业内训管理者关注的一个焦点。同时，为缓解工学矛盾，可以开发属于本企业的在线学习平台，将线上学习、线下互动有机结合，让学习形式更加高效和灵活。从全球几乎所有成功的企业实践来看，内部培养是最主要的人才来源。因此，公交企业还可以考虑成立公交企业大学，充分发挥培训价值，提高企业核心竞争力，从根源上提升员工价值和企业绩效。
4. 做好培训评估
公交企业在培训实施后，应设计后期培训效果评估，在追踪的基础上取得效果反馈，比如员工在培训后，工作效率、岗位能力和履职能力等是否得到提升，对培训的方式、内容是否感到满意，根据员工反馈情况进一步完善课程设计，形成良性的内训闭环体系。
四、结语
综上所述，公交企业应根据自身的情况和特点来决定企业内训的模式，建立科学有效的内训体系，形成科学合理的内训机制，进一步提高企业内训的实效性。
（作者：吴 丹 北京公交集团党校）
